2007年08月04日
2000キロ彼方へ
本日はSan Antonio, Texasへの旅行日です。San antonioへの飛行機が話にならないほど高くなってしまったので、近隣の都市に飛んで、そこから車で移動することにしました。テキサス州の州都Austin(オースチン)が、一番近くの大都市ですが、直行便がありません。そこで、300キロ離れますが、テキサス第二の都市、「Houston,we have a problem!!」で有名な、
ヒューストンに降り立ち、そこから3時間強のドライブを選びました。
Houstonへの飛行機は意外と小さな、エンブリオ機、ブラジル製で、最近流行です。Jet Blueという航空会社が大量に導入して、飛行機上で衛星放送のテレビとラジオが聞けることで人気を博しています。かく言う私、テニプリ小僧の父も、ワシントンとニューヨーク間で一時期毎週のように使っていました。今日はその話は置いておいて...。United Airlinesの子会社United Express運行のこの便、Jet Blueとは違って、テレビもラジオも、通常の機内エンターテイメントが全くなく、その上、機内誌もSudokuはやられているし、くたくたのボロボロで、機内の楽しみゼロ、3時間近くのフライトは寝ているしかありません。
これがエンブリオ170型機
Houstonでは、宇宙飛行士ならぬ、宇宙飛行「牛」が我々を迎えてくれました。テキサス人のように巨大です。
4時半過ぎにSan Antonioのホテルに到着。朝、6時半に家を出ましたから、合計11時間、2000キロ以上の移動でした。
テニプリ小僧は、早速メイン会場で、同じMid Atlantic Sectionから来ているMichael K君と2時間汗を掻いておりました。
ヒューストンに降り立ち、そこから3時間強のドライブを選びました。
Houstonへの飛行機は意外と小さな、エンブリオ機、ブラジル製で、最近流行です。Jet Blueという航空会社が大量に導入して、飛行機上で衛星放送のテレビとラジオが聞けることで人気を博しています。かく言う私、テニプリ小僧の父も、ワシントンとニューヨーク間で一時期毎週のように使っていました。今日はその話は置いておいて...。United Airlinesの子会社United Express運行のこの便、Jet Blueとは違って、テレビもラジオも、通常の機内エンターテイメントが全くなく、その上、機内誌もSudokuはやられているし、くたくたのボロボロで、機内の楽しみゼロ、3時間近くのフライトは寝ているしかありません。
これがエンブリオ170型機
Houstonでは、宇宙飛行士ならぬ、宇宙飛行「牛」が我々を迎えてくれました。テキサス人のように巨大です。
4時半過ぎにSan Antonioのホテルに到着。朝、6時半に家を出ましたから、合計11時間、2000キロ以上の移動でした。
テニプリ小僧は、早速メイン会場で、同じMid Atlantic Sectionから来ているMichael K君と2時間汗を掻いておりました。